January 11, 2021 I saw this photo which was part of a post by Robert Lofthouse of Tremor Vibration Services on LinkedIn. I made the following comment: “It’s a classic and it will also be limited by the bolt, it’s called reality maintenance”. Dan Audet, un mécanicien de chantier de la région de Kapuskasing en Ontario, m’a envoyé un message pour me demander pourquoi je disais cela, car selon son expérience, ce n’est pas la réalité. C’était une question sincère mais elle m’a montré que nous voyons tous les choses différemment, nous avons des perspectives différentes basées sur nos expériences. J’ai répondu à Dan et lui ai dit qu’il était courant d’être bloqué par des boulons. C’est peut-être incorrect, car j’aurais dû dire qu’il n’est pas rare d’être bloqué par des boulons ou des bases. Ce qui est courant, ce sont les mauvaises pratiques d’installation de la machinerie, et c’est ce dont il s’agit et la façon dont je le vois. Permettez-moi de vous donner mon point de vue sur ce que je vois sur cette photo, en gardant à l’esprit que ce ne sont que des suppositions. Peut-être pourrez-vous ensuite me donner le vôtre ? Si je commence par dire de quel type de machine il s’agit, je dirais qu’il s’agit d’un moteur, car il ressemble à un pied motorisé bon marché. En fait, il s’agit d’un morceau de cornière sur le côté du moteur. Vous pouvez voir que la zone du pied n’est pas trop épaisse, ce qui signifie qu’elle sera flexible. Si je regarde la tête du boulon, s’il s’agit d’un écrou et d’un boulon, on dirait qu’elle n’est pas de la bonne taille, ce qui signifie qu’elle a peut-être été placée là exprès pour que le moteur puisse bouger davantage dans le plan horizontal. Normalement, si cela est fait, vous utilisez un écrou et un boulon de qualité supérieure afin de pouvoir utiliser le couple de serrage correct lors du serrage. C’est peut-être le cas parce qu’il ressemble à un boulon de grade huit (8), qui est un boulon de bonne qualité et qui ne semble pas à sa place sur cette photo. S’il s’agit d’un boulon qui entre dans un trou fileté, vous pouvez voir que le pied est fortement appuyé contre La partie supérieure de la tige du boulon, ou plutôt qu’il semble l’être. Mais le problème majeur est qu’il manque une plaque sous la tête du boulon pour couvrir le trou du boulon. Sans la plaque, on dirait que la rondelle qu’ils ont est tirée dans le trou. Pour ma part, je préfère ouvrir un trou de boulon plutôt que d’usiner un boulon. Cependant, si cela est fait, je pense que vous devriez fabriquer une rondelle plate à partir d’une barre plate pour être sûr de couvrir le trou complet. De cette façon, je ne pense pas que vous modifiez l’intégrité du support de pied, mais en usinant une tige de boulon vers le bas, vous modifiez l’intégrité du boulon. Si je regarde les cales (et je suppose qu’elles sont de taille A, soit 2″ x 2″), il y en a beaucoup. Et je sais que ce n’est qu’une supposition, mais on dirait qu’il y en a pour un demi-pouce. La norme ANSI prévoit un maximum de cinq (5) cales. Le problème est que cela peut provoquer une résonance dans la machine et la faire vibrer. Cette quantité de cales peut provoquer un pied boiteux parce que l’ensemble de cales est en quelque sorte spongieux, il créera une distorsion dans la base et vibrera. Et comme nous le savons tous, les vibrations tuent les machines. Mais la vraie question est de savoir pourquoi une telle quantité de cales est nécessaire ? Si c’est un moteur, qu’est-ce qu’il entraîne et pourquoi est-il si bas ? Pouvez-vous imaginer que toute cette cale se trouve seulement sous une extrémité du moteur ? Cela fait beaucoup d’angle. Espérons que les quantités soient égales. Et une grande partie devrait être une plaque et non des cales multiples. Cependant, nous devons voir beaucoup plus de la machine avant de faire des suggestions concrètes. La raison pour laquelle j’appelle cela la maintenance de la réalité est qu’au cours de mes années, j’ai vu beaucoup de ce genre de travail. Il y a plusieurs raisons pour lesquelles cela se produit. L’une d’entre elles est la réparation rapide et, comme il n’y a pas le bon moteur disponible, on en utilise un autre. Il est installé rapidement et, comme il fonctionne bien, il n’est jamais refait correctement. Il se peut aussi que la personne qui a effectué le travail n’ait pas les connaissances nécessaires pour savoir que c’est incorrect. Ou peut-être en a-t-il assez de dire à la direction que la base doit être retravaillée et qu’elle n’obtient jamais de réponse ? Il peut y avoir de nombreuses raisons pour lesquelles cela est fait. Et c’est bien là le problème, c’est ce qui est fait et c’est pourquoi je l’appelle la maintenance de la réalité. J’admets que lorsque j’étais sur les outils, toutes les installations que j’ai faites n’étaient pas les meilleures pour une myriade de raisons. Pour cette raison, je ne pointerai jamais le doigt sur quelqu’un. The fact that Dan doesn’t see these types of issues in his experience is a good thing, it means that in his experience he seems to be doing it right. Maybe it’s not as common anymore, which is also a good thing. We’ve certainly come a long way since I started when it comes to precision maintenance in the industries I’ve worked in. Anyway, that’s how I see it. What about you? By John Lambert, translated into French
